1.Pang -araw -araw na pagpapanatili ng pabilog na makina ng pagniniting

(1) Pang -araw -araw na Pagpapanatili

A. Sa umaga, gitna, at mga paglilipat ng gabi, ang mga hibla (lumilipad) na nakakabit sa creel at ang makina ay dapat alisin upang mapanatili ang mga niniting na sangkap at malinis ang paghila at paikot -ikot na mekanismo.

B. Kapag naghahatid ng mga paglilipat, suriin ang aktibong aparato ng pagpapakain ng sinulid upang maiwasan ang aparato ng imbakan ng sinulid na mai -block sa pamamagitan ng paglipad ng mga bulaklak at hindi nababaluktot na pag -ikot, na nagreresulta sa mga depekto tulad ng mga landas ng cross sa ibabaw ng tela.

C. Suriin ang self-stop na aparato at kaligtasan ng kalasag ng gear sa bawat shift. Kung mayroong anumang abnormality, ayusin o palitan ito kaagad.

D. Kapag ang paghahatid ng mga paglilipat o pag -patroll sa mga inspeksyon, kinakailangan upang suriin kung ang merkado at lahat ng mga circuit ng langis ay hindi naka -block

(2) Lingguhang pagpapanatili

A. Gumawa ng isang mahusay na trabaho sa paglilinis ng plate ng control ng bilis ng feed ng sinulid, at alisin ang mga lumilipad na bulaklak na naipon sa plato.

B. Suriin kung ang pag -igting ng sinturon ng aparato ng paghahatid ay normal at kung matatag ang paghahatid.

C. Maingat na suriin ang pagpapatakbo ng mekanismo ng paghila at reeling.

(3) Buwanang pagpapanatili

A. Alisin ang cambox at alisin ang naipon na mga bulaklak na lumilipad.

B. Suriin kung tama ang direksyon ng hangin ng aparato ng pag -alis ng alikabok, at alisin ang alikabok dito.

D. Alisin ang mga lumilipad na bulaklak sa mga de-koryenteng accessory, at paulit-ulit na suriin ang pagganap ng mga de-koryenteng accessory, tulad ng self-stop system, kaligtasan system, atbp.

(4) semi-taunang pagpapanatili

A. I -disassemble ang lahat ng mga karayom ​​ng pagniniting at mga sinker ng pabilog na pagniniting machine, linisin ang mga ito nang lubusan, at suriin para sa pinsala. Kung may pinsala, palitan ito kaagad.

B. Suriin kung ang mga sipi ng langis ay hindi naka -block, at linisin ang aparato ng iniksyon ng gasolina.

C. Linisin at suriin kung ang aktibong mekanismo ng pagpapakain ng sinulid ay nababaluktot.

D. Linisin ang mga mantsa ng fly at langis ng sistemang elektrikal, at ma -overhaul ang mga ito.

E. Suriin kung ang landas ng langis ng basura ng langis ay hindi naka -block.

2.Maintenance ng mekanismo ng pagniniting ng pabilog na pagniniting machine

Ang mekanismo ng pagniniting ay ang puso ng pabilog na makina ng pagniniting, na direktang nakakaapekto sa kalidad ng produkto, kaya napakahalaga ng pagpapanatili ng mekanismo ng pagniniting.

A. Matapos ang pabilog na makina ng pagniniting ay nasa normal na operasyon sa loob ng isang panahon (ang haba ng oras ay nakasalalay sa kalidad ng kagamitan at mga materyales sa pagniniting), kinakailangan na linisin ang mga grooves ng karayom ​​upang maiwasan ang dumi mula sa pagiging niniting sa tela na may pagniniting, at sa parehong oras, maaari rin itong bawasan ang mga depekto ng manipis na mga karayom ​​(at tinawag ang landas ng karayom).

B. Suriin kung ang lahat ng mga karayom ​​sa pagniniting at mga sinker ay nasira. Kung nasira sila, dapat silang mapalitan kaagad. Kung ang oras ng paggamit ay masyadong mahaba, ang kalidad ng tela ay maaapektuhan, at ang lahat ng mga karayom ​​sa pagniniting at mga sinker ay kailangang mapalitan.

C. Suriin kung ang karayom ​​ng dingding ng karayom ​​ng dial at ang karayom ​​na bariles ay nasira. Kung ang anumang problema ay natagpuan, ayusin o palitan ito kaagad.

D. Suriin ang kondisyon ng pagsusuot ng cam, at kumpirmahin kung naka -install ito nang tama at kung masikip ang tornilyo.

F. Suriin at iwasto ang posisyon ng pag -install ng sinulid na feeder. Kung ito ay natagpuan na malubhang pagod, kailangan itong mapalitan kaagad.