Matapos mabuksan at matanggal ang mga pabilog na karayom sa pagniniting, dapat bigyang-pansin ang wastong operasyon at pagpapanatili ng mga karayom sa pagniniting sa bawat yugto mula sa pagkarga sa makina, normal na produksyon, pangmatagalang pagtigil, at pagsasara ng makina. Kung hahawakan nang maayos, magiging kapaki-pakinabang ito sa kinis ng tela, sa katatagan ng proseso ng paghabi at sa tagal ng serbisyo ng mga karayom sa pagniniting.
1. Kailanang mga karayom sa pagninitingmga kaka-unpack lang at pagkalagay sa makina at pagka-unload: suriin muna ang kalidad ng mga karayom sa pagniniting, dahil kung ang mga hindi pa nabubuksang karayom sa pagniniting ay itatago nang masyadong matagal at hindi maganda ang kapaligiran ng pag-iimbak, lilitaw ang mga kalawang o langis na anti-kalawang sa ibabaw ng mga karayom sa pagniniting. Ito ay natutuyo at lumilikha ng matigas na pelikula ng langis, na nagpapatigas sa trangka ng karayom, na hindi nakakatulong sa paghabi at nagpapahirap sa pagtanggal ng tela. Pagkatapos ipasok ang karayom at simulang i-unload ang tela, dapat kang gumamit ng bote ng gasolina upang magdagdag ng kaunting langis na pampadulas sa karayom sa pagniniting. Titiyakin nito na ang karayom sa pagniniting ay maayos na na-lubricate at mababawasan ang pinsala sa mga pin at trangka ng karayom kapag sinimulan ang makina. Dapat mo ring bigyang-pansin ang posisyon ngang gabay sa sinulid, ang posisyon ng karayom sa pagniniting, at ang pagsasaayos ngang kamera. Ang mga ito ay maaaring magdulot ng pinsala sa karayom sa pagniniting at dapat ayusin sa mas makatwirang posisyon. Pagkatapos tanggalin ang tela, simulan ang makina nang normal. Maaari kang mag-spray ng ilang round ng W40 anti-rust oil sa bahagi ng karayom habang tumatakbo ang makina. Epektibong maaalis nito ang mga orihinal na kalawang sa mga karayom sa pagniniting at ang oil film na ginawa ng anti-rust oil, na gagawing mas mabilis ang mga karayom sa pagniniting. Mapunta sa ideal na estado. Ang bilis ng pagpapaandar ng sasakyan ay hindi dapat masyadong mabilis at dapat gawin nang paunti-unti.
2. Kapag ang makina ay naghihintay na huminto nang matagal: dapat linisin muna ang makina, pagkatapos ay bagalan nang ilang ikot, at i-spray ang W40 anti-rust oil sa mga nakalantad na bahagi ng mga karayom sa pagniniting. Hindi ko inirerekomenda ang pag-spray ng knitting oil dito, dahil ang knitting oil ay naglalaman ng mga emulsifying additives, na kemikal na magre-react sa kahalumigmigan sa hangin at hindi nakakatulong sa pag-iwas sa kalawang. Pagkatapos ay takpan.ang kameralagyan ng plastic wrap ang kahon upang maiwasan ang direktang pagkakabilad ng mga karayom sa pagniniting. Dapat ding regular na suriin ang hindi kinakalawang na kondisyon ng mga karayom sa pagniniting sa hinaharap.
3. Pagpapanatili pagkatapos tanggalin ang mga karayom sa pagniniting: Pagkatapos tanggalin ang mga karayom sa pagniniting, dapat itong ibabad sa langis ng pagniniting sa loob ng isa hanggang dalawang araw (pangunahin upang ibabad ang mga dumi sa uka ng karayom at ang mga dumi sa karayom sa pagniniting upang lumambot ang mga ito). Linisin ang labas, i-spray ito ng W40 anti-rust oil, at pagkatapos ay isara ito sa isang medyo selyadong lalagyan. Pagkatapos, kinakailangang obserbahan at regular na i-spray ang anti-rust oil.
Oras ng pag-post: Mayo-24-2024