Kamakailan, dahil sa pagtaas ng mga kumpirmadong kaso ng Covid-19 sa Timog-silangang Asya tulad ng Vietnam, ang industriya ng pagmamanupaktura ay maaaring bahagyang bumalik sa China.Ang ilang mga phenomena ay makikita sa kalakalan, at ang katotohanan na ang pagmamanupaktura ay bumalik.Ang isang kamakailang survey na ginawa ng Ministri ng Komersyo ay nagpapakita na humigit-kumulang 40% ng mga bagong nilagdaang order sa pag-export ng mga kumpanya sa dayuhang kalakalan ay tumaas taon-taon.Ang pagbabalik ng mga order sa ibang bansa ay talagang naghahatid ng mga hindi pa nagagawang pagkakataon para sa maliliit at katamtamang laki ng mga negosyo, at kasabay nito ay nagdadala rin ito ng mga hamon.

Ayon sa kamakailang mga survey sa merkado ng tela sa Guangdong, Jiangsu at Zhejiang, at ilang kumpanya ng dayuhang kalakalan, ang pagniniting, tela, damit at iba pang mga terminal ay nakatanggap ng mga order nang maayos mula noong Hulyo, at sila ay karaniwang nakapagsimula sa higit sa 80% o kahit buong produksyon.

Maraming mga kumpanya ang nag-ulat na mula noong Hulyo at Agosto, ang mga order na natanggap sa mga maunlad na bansa tulad ng Europa, Amerika, Canada at iba pang mauunlad na bansa ay higit sa lahat ay Pasko at Pasko ng Pagkabuhay (lalo na ang mga return order mula sa Southeast Asia ay mas kitang-kita).Sila ay inilagay 2-3 buwan na mas maaga kaysa sa mga nakaraang taon.Mababang grado, mahinang tubo, ngunit pangmatagalang order at oras ng paghahatid, ang dayuhang kalakalan, tela at mga negosyo ng pananamit ay may sapat na oras upang bumili ng mga hilaw na materyales, proofing, produksyon at paghahatid.Ngunit hindi lahat ng mga order ay maaaring ipagpalit ng maayos.

Ang mga hilaw na materyales ay tumataas, ang mga order ay naging "mainit na patatas"

Dahil sa epekto ng epidemya, maraming mga order ang kailangang ipagpaliban.Para maging maayos ang transaksyon, kailangan nilang mamagitan sa mga customer, umaasang mauunawaan nila.Gayunpaman, nahaharap pa rin sila sa pagiging labis ng mga customer, at ang ilan ay walang pagpipilian kundi tanggapin ang mga customer na kanselahin ang mga order dahil hindi sila makapaghatid ng mga kalakal…

Malapit na ang season ng Golden Nine at Silver Ten, naisip ng mga kumpanya na magkakaroon ng mas maraming order mula sa mga customer.Habang ang kanilang hinarap ay kinansela o ipinagpaliban ang eksibisyon, at hinarang din ng ibang bansa ang kanilang mga bansa dahil sa epidemya.Ang mga kaugalian ng bansa kung saan matatagpuan ang mga customer ay nagsimula na ring mahigpit na kontrolin ang iba't ibang mga import at export na produkto.Ang mga operasyon sa pag-import at pag-export ay naging napakahirap.Ito ay humantong sa isang matalim na pagbaba sa mga pagbili ng customer.

Ayon sa feedback mula sa ilang dayuhang customer: dahil sa epidemya, ang produktibidad ng lahat ng mga bansa ay naapektuhan nang husto, karamihan sa kanilang mga produkto ay naubos na, at ang imbentaryo sa bodega ay umabot sa mababang talaan, at mayroong isang kagyat na pangangailangan. pagbibili.Hindi dapat maliitin ang kasalukuyang sitwasyon ng mga bansa sa Southeast Asia.Ang mga order sa ibang bansa ay patuloy na bumabalik, at ang ilang kumpanyang Tsino ay umalis mula sa "mga kakulangan sa order hanggang sa pagputok ng mga order."Ngunit sa harap ng pagtaas ng mga order, ang mga tao sa tela ay hindi masaya!Dahil sa pagtaas ng mga order, tumataas din ang presyo ng mga hilaw na materyales.

At hindi tanga ang customer.Kung biglang tumaas ang presyo, malaki ang pagkakataon ng customer na bawasan ang mga pagbili o kanselahin ang mga order.Upang mabuhay, kailangan nilang kumuha ng mga order sa orihinal na presyo.Sa kabilang banda, tumaas ang supply ng mga hilaw na materyales, at dahil sa biglaang pagtaas ng demand ng mga customer, nagkaroon din ng kakulangan ng mga hilaw na materyales, na humantong sa ilang mga supplier na maaaring hindi makapagbigay ng mga bahagi sa pabrika. sa oras.Ito ay direktang humantong sa katotohanan na ang ilang mga hilaw na materyales sa tela ay wala sa oras at hindi maihatid sa oras kung kailan gumagawa ang pabrika.

Sa pagtaas ng produksyon para sa kargamento, inakala ng mga pabrika at kumpanya na magiging maayos ang pagpapadala, ngunit hindi nila inaasahan na sasabihin ng freight forwarder na napakahirap mag-order ng mga container ngayon.Mula sa simula ng pag-aayos ng mga pagpapadala, walang mga pagpapadala na matagumpay pagkatapos ng isang buwan.Mahigpit ang pagpapadala, at tumaas ang presyo ng kargamento sa karagatan, at ilang beses na dumoble, dahil huminto rin ang mataas na kargamento sa karagatan...Maaari lamang iwanan ang mga natapos na produkto sa bodega upang maghintay, at ang oras para sa pagbabalik ng mga pondo extended din.